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昨天从位于桃园路南侧的南港码头现场了解到，这里发现一段古代城墙遗迹。根据地层堆积、夯筑状况、出土遗物以及史料记载情况判断，已被我市文物专家认定为兴建于五代杨吴时期的常州罗城城墙。 据了解，这里的古城墙，要比西瀛门城墙早建400年。 罗城城墙遗址是在南港码头工业遗存改造建设过程中发现的，遗址发掘面积160平方米，为一条夯土城墙遗迹，残宽6米，高1米，走向和大运河基本平行。 这次发现，证实了罗城的位置、走向与史书都是相符的。这也是常州保存在地下的古代城墙的第一次发现。 据了解，常州城池始建于春秋战国，完善于六朝，至唐宋，城池格局随着运河的南迁而扩展，逐渐形成依河建城、河随城迁、河城相套的“三河四城”格局，“四城”即指内子城、外子城、罗城、新城。 五代吴天祚元年（935年），常州刺史徐景迈建罗城。罗城的筑造，标志着常州成为统辖一方的区域中心城市。至明洪武2年（1369年），因罗城大而难守，在罗城内改筑新城，罗城遂废。 五代时期的罗城高两丈，约合6.6米，南港码头的城墙遗迹因为后期破坏，残高只有1米左右。城墙宽度因为南侧的缺失而不明，根据城墙残体的推算，其原始宽度应在10-12米之间。从建造手法来看，罗城的建造采用堆筑和夯筑相结合的方法，在墙体的中心部位以黑土逐层堆高，当达到一定高度，形成固定屏障后，再在外围采用纯净黄土进行夯筑。 为对遗址进行原址保护和有效展示，常州市晋陵投资建设有限公司作为该保护工程的建设主体，采用仿古城墙式样的砖石结构与夹胶玻璃幕墙组合，既能有效保护城墙遗址，又能很好地展示遗址风貌，使市民在休闲漫步的同时感受到常州的悠久历史文化。 保护工程现场负责人张晓峰说，整个遗址保护工程占地317平方米，搭建玻璃幕墙主要是防止雨水冲刷和垃圾损害土夯罗城城墙遗址，“由于城墙遗址下面和地下水联通，即使不下雨也会渗水，所以在保护遗址原貌的基础上增设了排水系统和空气湿度控制器，最大程度为遗址保存提供一个良好环境。” 据了解，南港码头地块是原常州市交运南港装卸储运公司所在地，曾为我市近代大运河沿线重要装卸储运码头，此前保留着5栋红砖仓库房、装卸机械等具有码头特色的工业遗存。目前南港码头区域还在内部装修中，所以，罗城城墙遗址还没有正式向市民开放。（文/ 凃贤平 天轩） 链接 “四城”历史 罗城，指城外的大城。 常州城池始建于春秋战国，完善于六朝，至唐宋，城池格局随着运河的南迁而扩展，逐渐形成依河建城、河随城迁、河城相套的“三河四城”格局，“四城”即指内子城、外子城、罗城、新城。 晋太康年间（公元280-289年）建内子城，城墙全长1800米，内设有郡（府）署驻地。 唐景福元年（892年）：重修内子城，城周2里318步，城高2丈1尺，为郡（府）署驻地；唐代开凿惠明河及子城河。 五代吴顺义元年（921年）：筑外子城，城周7里30步，城高2丈8尺，厚2丈，内外筑以砖石，号“金斗城”。 五代吴天祚元年（935年），常州刺史徐景迈建罗城，城周27里37步，城高2丈，有8门4水关即青山门、东钦门、通吴门、怀德门、德安门、朝京门、文在门、中箭门、北水关、东水关、西水关、小西水关。罗城的筑造标志着常州成为统辖一方的区域中心城市。 明洪武二年（1369年），常州守将汤和将罗城东、南、西三面收缩，改筑新城，罗城大部遂废。今天我们看到的罗城城墙遗迹，因为岁月悠久，残高只有1米左右。 |
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