奔牛镇抗战时期碉堡旧址人文常州

      在常州市新北区奔牛镇境内沪宁铁路183号桥堍，有一座比较显眼的由日本侵略者建造的碉堡。这座碉堡印证了日本帝国主义当年侵华的罪恶历史，数十年来时刻唤起经历过那场噩梦的奔牛民众无法抹去的苦难记忆。
      民国26年（1937）11月下旬，日本帝国主义武力侵占上海后，沿着沪宁铁路西进，派出大批飞机对铁路沿线进行狂轰滥炸，致使位于沪宁线上原本繁华美丽的奔牛古镇，数日间变得满目疮痍，一片萧条。11月29日（农历十月廿七）下午3时，日本侵略军攻陷常州后进犯奔牛，遭遇从淞沪前线撤退下来的国民革命军桂系部队某部一连官兵顽强抵抗。我英勇的抗日官兵，在奔牛东街公路桥堍，以老孟河河埂为阵地，构筑战壕，并于万缘桥上利用民众提供的台凳家具燃起一道火障，以阻敌前进。因老孟河上的铁路桥早几日已被日机炸毁，故日军西进之唯一通道为公路桥，双方交战激烈。桂军浴血奋战，连续击退日军十多次冲锋，阻敌于老孟河东而难越雷池一步。血战12小时后，至30日凌晨3时，因汉奸出卖引日军沿老孟河北上戴家湾，偷越北虹桥，过河绕道包抄守军后路，导致一连腹背受敌。但中华民族的抗日英雄，不畏强敌视死如归，坚守阵地英勇战斗，终因寡不敌众，弹尽援绝，全部为国壮烈牺牲。抗战胜利后的1946年，后人拾殉国英雄之遗骨，建“抗日阵亡无名英雄纪念塔”于公路桥西北侧，以示纪念。
      日军攻占奔牛后兽性大发，疯狂实行惨无人道的烧光、杀光、抢光“三光政策”，以致奔牛三里长街顷刻间化为废墟，建筑物所剩无几。据民国36年（1947）7月16日《武进新闻》刊载的奔牛警察分局调查记述，“日军进入奔牛时，烧毁房屋1742间，奔牛街道变为一片焦土”。侵略者在奔牛枪杀无辜群众401人，还将逃难居民40多人，用枪逼至西洋巷一侧空地，周围架起机枪扫射，进行集体屠杀，现场惨不忍睹。日本侵略者的罪行真是罄竹难书！
      日本帝国主义继1937年12月攻占南京，实行惨无人道的“南京大屠杀”后，接着在沪宁铁路沿线各主要桥梁和交通要道建起大量碉堡，以维护其铁路运输后勤保障。由于奔牛地处沪宁铁路中段，向来为水陆要津，因此日军在全镇各交通要道设置“检问所”，在西闸桥、公路桥、铁路桥等处均构筑碉堡，对过往行人肆意盘查，强令过境者出示“良民证”，竭尽侮辱之能事，对稍有反抗者即予杀害。奔牛镇许多目睹这一段屈辱历史的耄耋老人，但凡讲到日军碉堡，无不切齿痛恨，所列日军罪状举不胜举。可见日军在奔牛建造的碉堡，既是日本侵略者当时为对付我抗日军民，保障其铁路运输线而建的军事设施，也是侵占奔牛蹂躏民众的罪证。
      据近期调查，奔牛沦陷期间，日军在老孟河铁路桥（沪宁铁路183号桥）两侧河埂上建有2座碉堡。河东碉堡有六七米高，多边形状，用砖石混凝土构筑，内设木楼梯和木楼板，楼上设观察哨位，起岗楼瞭望作用；墙身置射击孔，便于居高临下，从里向外射击。河西碉堡仅有一层，八角多边形状，高2.8米、周长14米，墙厚0.5米，用石块和钢筋混凝土建成，在东南西三个方向设有上下层内小外大（外八字）式射击孔共13个，用于观察和射击，另朝北建有进出小门。河东岗楼式碉堡于20世纪70年代初，因沪宁铁路实施复线工程而被拆除。河西碉堡在新中国成立后，被所在村组用作民兵护桥、值勤看夜、卡点设置的处所，保留至今，坚固如初。现北侧小门已被封堵，其外墙也被粉刷维护，朝西墙面见有铁路路徽加“奔牛站区084”字样。2018年3月，这座由日本侵略者建造的“奔牛抗战时期碉堡旧址”，被常州市人民政府立碑定为“常州市文物保护单位”，成为常州市爱国主义教育活动场所。但笔者认为，此碉堡现使用名称“奔牛抗战时期碉堡旧址”，对于它当初的建造者与使用者交待不清，建议有关部门考虑变更名称及标识碑文为“侵华日军碉堡旧址”。
      历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。奔牛镇境内沪宁铁路183号桥堍的碉堡作为日本侵华的罪证，它时刻警示人们要铭记历史，不忘国耻，缅怀先烈，珍爱和平，奋发图强，振兴中华！文/高平
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