火车票收藏(2) 人文常州

主持人:张老师,请问我国是哪一年开始使用电子火车票的?
张修民:1996年初铁道部就开始在一些车站试行发售电子票。常州火车站是1996年11月28日凌晨开始试行。至今我还保留常州站首张电子火车票,票号为000001,首趟火车00.24分常州站开往石家庄站的196次列车。纸张不是现在的粉红色,而是蓝色。当时上海局试行时使用的纸张是蓝色,其它试行车站可能都是粉红色。只有上海铁路局使用蓝色纸张,所以这蓝色电子火车票上海局只用了1个月零3天,我保留了5张,挺珍贵的。到1997年1月1日上海铁路局和其他铁路局统一为粉红色,我又故伎重演,花1元钱将000001号买了下来。
主持人:怎么1块钱就能买到火车票?
张修民:那是近水楼台先得月,买了一张最便宜的铁路内部免票座位号。因为当时每张车票上注明含软票费1元,那是非出不可的。以后签证、铁路免票打坐位有的就免费了。
主持人:那时的电子票和现在的一样吗?
张修民:粗看好像没有改变,还是9厘米×6厘米。但细看其中变化很大,无论字体、排列、条形码都有很大改变。你看,1996年和1997年票面上均有含软票费1.00元,身份证-----字样,等等。今年北京两会期间,有委员提议买火车票实行实名制,从这些车票来看,铁道部一开始就将实名制考虑进去了,但根据实际情况,暂时还行不通。第二个是无论长短途车票上的发到站名都是使用黑体字,条形码只有9位数,内容只包含一个车票票号。到了1997年分别取消含软票费1.00元和身份证-----字样。到了1998年,条形码为21位数。增加了发售车站的路局或分局编号,增加了发售日期号。到了2000年,电子票又进行了大的修改。长途票继续保留发到站用黑体字,短途票的发到站就改为新魏体字,字体也缩小了一号,以利于区别管内旅客还是长途旅客。条形码从21位数增加到55位数。2006年又进行了一次大的变动,发到站下面增加了拼音字母,车次从右边移到发到站中间、箭头的上头。条形码增加到59位数,其中最后4位数为发到站之间的公里数,比如上海站到常州站165公里,条形码尾数就是0165。南京站到常州站136公里,条形码的尾数就是0136,北京站到常州站1298公里,条形码尾数1298。票面上“全价”两个字改为“￥”(人民币符号)。
主持人:这电子火车票还真有点学问。记得今年春节前,有媒体报道“世上最牛火车票-----从东方红站到太阳升站”,是有这种火车票吗?
张修民:那是一张真票,在我国东北既有东方红站,又有太阳升站。现在电脑联网,完全可以打出来。就像我们打一张南京站到北京站的车票,从字面上可以说是方位的变化,从南到北,从南京到北京。从另一个角度又可以理解为从民国到中华人民共和国。也可以打一张从瑞金站到延安站,意思万里长征线路。只要有这么两个站,随便你打,北京站到杭州站(京杭大运河),山海关站到嘉峪关(万里长城)随便你怎么理解。
主持人:那么电子火车票会不会发生差错呢?
张修民:会。因为这计算机的程序是人设定的。是人总会犯错误的,电脑也会出差错,前几年我们《常州晚报》报道《我抓到了“千年虫”》,讲得就是他有一张错票。那张车票,就是日期输错了,将2002年06月30日输成了19年06月30日,错了一点点,相差一千年。我这里也有错票,那张浙江诸暨至江西上饶的票,居然漏打发和到车站汉字和发售车站站名。只留汉语拼音。就是说电脑程序工程师忘了将3个站名输进去,还好是2006年版的,站名下增加了汉语拼音,不然拿到这种票是摸不到头脑了。票价的输错,也是很正常的事,我这里收集到2002年2月份春节前后上海至常州共有19种票价的车票。12元、13元、15元、17元、20元、21元、22元、23元、24元、25元、27元、30元、31元、37元、39元、40元、42元、45元、47元、49元还不包括现在的动车车票和卧铺票。
第三讲:广告电子火车票
主持人:前两次我们分别讲了硬卡片火车票和电子火车票的收藏。今天我们再请张修民老师谈谈火车票收藏。张老师,在您这么多的藏品中,哪些是您最得意的藏品?
张修民:难收集到的,或者说我有,别人没有的,这就成了我得意的藏品。常州这么大,爱好收藏的人这么多,我的藏品能在众人中冒尖,这就是我的得意之处。退后一步说就是其他人的藏品比我多,但是我能编排出有新意的专题来,我能物尽其用,这也是我的得意处,我的长处。我能拿我的藏品在单位、在社区、在学校、在工厂、在旅游区展览,让大家一起分享我的快乐,分享我的成果,这也是我得意处。最重要的是我在常州这座文化底韵丰厚的城市中能认识那么多收藏界的朋友,给我智慧,给我启迪。我的一篇篇文章能在日报、晚报、杂志、或者其他书籍上发表,这也是我得意的事情。必竟我们这一代人(老三届知青)在那个时代读书太少,懂得的东西太少。我们的这些知识全是靠平时业余时间自学的,是自己的有感而发,是真情的流露。 (责任编辑：人文常州)