建于清康熙五十九年（1720）的东洋桥

      东洋桥，建于康熙年间（1720），清朝时属常州东洋桥镇，民国属鸣凰南周东洋桥村。

　　东洋桥为江南石拱桥，明清风格，敦厚显质朴，秀气流诗意。300年，在它的身后，长长的风雨，百年的老榆，桥墩的麻石，静默着，营造着浓浓的小桥流水人家的江南气息。

　　它是武进古桥的代言，在《武进古镇》、《武进古桥》的书册里，它总站在第一页。同里的桥墩没它的精致，周庄的双桥没它的厚实，乌镇的桥身没它的气势，28米的桥身，由一米多的块块麻石齐整砌成，一色的糯米和石灰粉砌得玉树临风，纹路刻得太精美了，在江南的地面上，有几桥可比？它太炫目了!

　　它太诗意。静静罩在运河支流的波面上。高大的倒影晃悠水面，与对面水角里的祠堂遥遥对话；桥边的榆槐、竹林，轻轻撒落一桥面的落叶，边上潺潺的小沟，桥卧听它们轻轻吟唱。

　　它太敦实。上面辘辘的车推过，它没有哼半声的吟，300年来，它就这样在水声里、竹影里，听着人间的歌声笑声泪声，扛着无数匆匆为生计为情路在风尘中行走的脚步……

　　东洋桥的前身是座石板桥。元初李玉汝——唐李渊的后人，不愿苟做夷人之官的名士，带着他漂亮的诗、书和一身的书卷气，在东洋桥筑世外桃源，石板小桥，是他的隐士梦。此时，桥名东阳桥。

　　清康熙，百业兴盛，兴隆河成了阻碍坂上、礼加、庙桥等城东南发展的瓶颈。东阳桥的石板再不想做世外人，积极入世，于是，东洋桥人决心造座大桥。他们积极集资。东洋桥有 “调花龙”传统，他们扎出“出南门最精美”的龙灯，书：“建东洋桥，泽一方人。”经过十多年的艰苦“化缘”，终集一大笔资金，请当时苏州名桥匠，结合江南风格，造出独拱石桥一座。每边28级石阶，全长28米，宽5米，两边石栏，中间桥洞宽阔，桥平台雕刻精美花纹。将石桥的恢宏与优雅、小河的婉约和能匠的巧夺天工、粉黛砖瓦的诗意和小桥流水的风情巧妙地糅和在一起。桥正式更名东洋桥。

　　这座桥，大大改善了常州东南地区的交通。清乾隆年间，东洋桥成为常州经济要隘，成立东洋桥镇，一时街道林立，瓦肆酒店、南杂北货、茶馆驿站，车水马龙，络绎不绝。直到解放时，这里还是一片城镇市貌的繁荣。东洋桥镇作为交通要道，见证了整个清朝的起起伏伏，生生死死。

　　东洋桥是抗日英雄。抗战时，鬼子在鸣凰镇建立据点，想通过水上长驱直入常州东南腹地，攻下上店、马杭、坂上、礼加。东洋桥此时作出献身：苏南新四军周必达、杨国方发动当地群众，把上面的桥石级和栏杆一一撬起，因地制宜，用石块大树横塞桥洞，硬是建成水上防护坝，使日本鬼子无法东侵。

　　抗日战争胜利，东洋桥还赤裸着光秃的桥身，兴隆河无法通航。这时，本是百业待兴，国民党却挑起内战，无人顾及民生。东洋桥人民积极自救：发展经济，交通先行。东洋桥人拿出看家手艺，扎出龙灯，开始漫长的集资之路。老辈人至今念叨，当年你爷爷李文奎带着由东洋桥、田舍里、蒋家塘组成的东洋桥花灯队，人人自带干粮，南至南洋桥，东至坂上，北到北石桥，募捐钱财，请来苏州桥匠，把推倒在水底的石块一一捞起修砌，于是，东洋桥恢复了原样。

　　有关石桥的每段回忆都刻着醉人：风轻轻抚过，诗意氤氲地从你的脚尖滑过；斜倚石桥，扶栏沉思，时间可以凝固在你的心田，洗涤一身疲惫；清晨临水洗漱，捧起小河清澈的河水，欢欣抓起一条条从手心游过的小鱼；傍晚乘凉，听着夜风从水面滑过，嗅着水气从桥身轻轻地袅腾……你醉了，你就走在陈丹青的油画里，你就飘在陈逸飞朦胧的《周庄双桥》，你可以撑一把油纸伞，走在戴望舒丁香一样的梦里。这是江南才特有的烟雨小桥梦，它就站在都市的一角——大学城边上，BRT总站。这里有诗可寻，何必跑远远的苏州、周庄、同里……

　　开发商看中了这儿，要建别墅区，东洋桥百姓被挪到边上的高层。别了，我的母亲桥，我们一步一回头，舍不得背过我们祖祖辈辈的桥。在桥上，我们听过山海经，跳过水，看鱼鹰在桥洞恋恋不出，急得渔翁竹篙直击浪水片片，看鸭一群群游过……舍不得你，但识大体的我们说：可以拆我们的房，但留下我们的桥，300年哪，青石板有着一段段历史，把它当景观桥也合算，我们站高楼上，看到它，就知道自己还在家，站站它，就知道回了纯粹的江南。 (责任编辑：DY)