万绥懊恼桥的传说人文常州

     桥，是我们江南水乡连接陆地的主要通途之一。每个乡、每个镇都有大小几十座与上百座桥，我们常州从古到今就有：大桥、小桥、拱桥、旱桥、平桥、廊桥、曲桥、亭桥、踏步桥、过街过巷桥，各种各样、林林总总、千姿百态、形形色色几千座之多。
     桥不但能将河与陆地连接，桥还是一种文化。每一座桥的名称都有一定的文化内涵。例如,孟河镇的黄木桥、八字桥、卧龙桥、匡家木桥、大树桥、丹风桥、迎鸿桥、孟河桥、渡善桥、阜通桥、石桥等11座；南北朝齐梁时期名桥10座——懊恼桥、七路桥、太子桥、马桥、兰陵桥、金鸡桥、凤凰桥、罗妃桥、万岁桥、礼巷里桥；唐朝与明朝以前小有名气的桥梁有14座——永安桥、郑塔桥、万绥桥、太平桥、水龙桥、水关桥、德胜桥、文武桥、通济桥、济善桥、万安桥、牛郎庙桥、永安桥、吊桥等；清朝建的名桥有6座——万善桥、宝善桥、渡善桥、东典桥、仇家桥、三步二顶桥等。这些桥都反映了当时的历史时期的民族文化和人民群众的美好愿望，也是我们了解每个乡镇每个地方特色历史的一把钥匙。今天我就专门为大家介绍一下这孟河“万绥懊恼桥的传说”。
     万绥懊恼桥，在我的家乡齐梁故里孟河，原万绥乡街向东南方向大约500多米处的严庄巷自然村前。当年是南京通上海，从万绥到常州必经的一条“五马”大道上的一座青石板桥。我小时候常常到浦河江桥走亲戚，都要从这座桥上经过。该桥面是有3块大小不等的青皮石板铺成的。每块青皮石板长4米，中间一块要大些，有1米左右大，两边的要小些，大概有60厘米左右,每块桥面厚度大约是30厘米左右,桥是南北走向，桥面南北倾斜，东南面要高一些，西北面要低一些, 这就是民间传说的懊恼桥。
    至于这座懊恼桥是谁建造的？在那个年代建的？我曾经查过许多历史资料，并查过一些乡镇志。可是一直没有寻查到这座桥的资料，后来,听万绥人说,这与万绥一些民间口口传说有关联。说是这座懊恼桥与明朝朱元璋有关。朱元璋是明朝的开国皇帝,在朱元璋登基做皇帝后不久，无意中想起了自己少年时，曾带了一批乞丐流落在孟河黄山仙人洞中待过10余天,他想再到孟河黄山仙人洞来看看,还想在沿江南一带建一个行宫。
     但他又不放心下面的一些臣子去办理这件事，怕行宫选址不当，破坏了他做皇帝的龙脉与风水，影响他当皇帝。后来，他亲自选择了一个吉日良辰，就与军师刘伯温及数10名文武百官，从京都南京乘舟东渡，沿长江浩浩荡荡而下。到了黄山（今孟河镇小黄山）脚下，只见江水滚滚东流，江边山峦起伏，树木荫郁，江水与山体风光融为一体。他就顺势上岸登高，看了这里的自然景色后,非常高兴。特别是看见山地形状，远处的8个小山丘，大有八龙嬉水之势，顿时喜上眉梢,觉得在这临江建一个“九龙行宫”，这不是美中之美吗？可他转念一想，不对啊，我要建造的是一个“九龙行宫”，这不还少一龙啊！顿时他大为扫兴。朱元璋就策马驰行，带着文武百官穿过孟河古城直接出了南门,头也不回往万绥而去,看来他准备从官道(相当于现在国道)回京城了。朱元璋骑着一匹快马朝万绥东南的一座青皮石桥上去了，待他走在桥上,突然停住了快马想起了什么。不由得自言自语地说,我身为当今皇上，本是龙躯，我自己不是一条龙吗！但他不愿在这些随行的文武百官面前暴露自己的愚蠢，只是接连着呼：懊恼！懊恼！他还下马用脚在桥头上连蹬了3脚，这连续蹬了3脚,竟然把桥西北面蹬斜了。
     后来,一些细心的人们走到这座懊恼桥上，就会发现这座桥真的是一头高一头低了。而且,后人还没有那个敢去改变它，就这样这座懊恼桥的说法,从此在民间传开了。因为,是皇帝亲口封的，这座懊恼桥从此也随之喊出名了, 再后来, 也就一直倾斜着基本上未消失。
    在那十分封建迷信的社会里，皇帝往往巳被神化了,说他是不同于常人的“天子”，天子把脚一蹬，桥面都蹬倾斜了，有谁还敢再去修呢？所以,只能是永远倾斜着，后人就一直称这座桥为“懊恼桥”。到了上世纪七十年代，“农业学大寨”运动中，农村到处格田成方、挑高填低，当时也把懊恼桥下的小河道都填埋了。这样就把整个座懊恼桥淹埋掉了。一次,我去浦河江桥走亲戚时,在桥上碰到一位80多岁的老农说，只要把桥面上和桥底下的泥全部土挖掉了，这懊恼桥的原形就不现出来了吗。文/程协润

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